سپر جلو سفيد ساينا S (تجاري) شرکتی اصلی

سپر خودرو در صنعت خودروسازی امروز به اندازه‌ای مهم و حیاتی است که بسیاری از قوانین جهانی صنعت خودروسازی (از جمله قانون فدرال آمریکا تحت نام استاندارد سپرسازی) به‌صورت انحصاری به نوع طراحی و ساخت آن اختصاص یافته‌اند، چرا که این بخش نه‌تنها با سلامت خودرو، بلکه با سلامت مستقیم عابران پیاده و همچنین سرنشینان خودرو در ارتباط مستقیم است.

اجزای سپر ماشین

سپرهای امروزی علاوه بر شکل ظاهری، وزن و… به سیستم‌های هوشمند مجهز شده‌اند. این قطعات سه قسمت پوسته، تیر عرضی و ضربه گیر دارند.

پوسته یا پیشانی سپر

به طور کلی به ظاهر سپر ماشین، پیشانی سپر می‌گویند. این قسمت بیشتر نقش ظاهری و پوششی دارد و نقش مهمی در جذب ضربه‌ها ایفا نمی‌کند.

جنس برخی از پوسته‌ها به شکلی است که قابلیت خنثی کردن خط و خش را دارند. پوسته سپر خودرو‌ها امروزی بیشتر از جنس فلز ساخته می‌شود. همچنین سنسور‌هایی که روی آنها نصب است این اجازه را نمی‌دهد که خودرو با مانع برخورد کند. این سنسورها از ایجاد خط و خش روی سپر تا حد زیادی جلوگیری می‌کنند.

ضربه گیر سپر یا جاذب سپر

همان‌طور که از اسم این قطعه مشخص است، این قسمت ضربه‌های واردشده به سپر خودرو را جذب می‌کند. ضربه گیر سپر ماشین باید به گونه‌ای عمل کند که هیچ ضربه‌ای به کابین خودرو وارد نشود. البته این قسمت از سپر تا حدودی قادر به جذب ضربه است و در صورت وارد شدن ضربه شدید نمی‌تواند کل ضربه را خنثی کند، به همین دلیل قسمت دیگری در سپر خودرو تعبیه شده است که به آن تیر عرضی می‌گویند تا بتواند ضربات شدید را جذب کند.

تیر عرضی سپر

روی این قسمت از سپر که بسیار محکم و قوی است، چندین ضربه گیر نصب شده است تا بتواند ضربه را به راحتی جذب کند. این تیر بسیار قوی و محکم است و می‌تواند ضربات سنگین را دفع کند تا به کابین و ستون خودرو ضربه کمتری وارد شود.