دسته موتور شماره 2 پراید

کاربرد دسته موتور شماره دو پراید

می توان از دسته موتور خودرو به عنوان بارز ترین تکیه گاه و حافظ تعادل موتور خودرو نام برد،دسته موتور یا نگه دارنده موتور یکی از قطعات ترکیبی لاستیکی-فلزی در سیستم تعلیق میباشد به این طریق که موتور و گیربکس به واسطه این نگهدارنده ها روی بدنه فیکس میشوند،این قطعات بدلیل دارا بودن قسمت لاستیکی به مرور زمان و یا اسیب و ضربه دچار پارگی میشوند و نیاز به تعویض خواهند داشت،سوالی که پیش خواهد امد اینه که :

چرا خودرو ساز دسته موتور را کاملا فلزی تولید نمیکند و دیگر نیاز به تعویض نباشد؟

پاسخ اینه قسمت لاستیکی دسته موتور ضربات و تکان شدید ناشی از حرکت خودرو در شرایط مختلف از جمله تغییر ارتفاع و رد شدن از نا همواری های جاده و یا ترمز ناگهانی و یا افتادن در چاله های خیابانی را گرفته و مانع از انتقال این ضربات به موتور و بدنه میشود،به نحوی که در شدید ترین حالت مانند تصادفات نهایتا پاره میشود و هرگز ضربه به موتور و بدنه منتقل نمیشود،استفاده از مواد اولیه مرغوب که بتواند بیشترین ضربات را دفع کند یکی از موارد مهم در تولید دسته موتور میباشد،انتخاب دسته موتور مناسب و معتبر در نرمی خودرو و بیصدا شدن اتاق و کابین بسیار موثر میباشد.

علایم پارگی دسته موتور گیربکس،موتور پراید شرکتی

پارگی دسته موتور شباهت زیادی به علایم معیوبی جلوبندی دارد اما با چند تست ساده میتوان خرابی ان را پیدا کرد:

اولین حالت مشاهده عینی: اگر شما آشنایی کامل به دسته موتور خودروی خود دارید با یک بازدید دقیق به قسمت لاستیکی میتوانید تشخیص دهید که ترک و یا پارگی دارد یا خیر!

دومین حالت تست توقف : شما قطعه دسته موتور را میشناسید اما تشخیص پارگی برایتان مشکل است،در این حالت درب موتور را باز کرده و پایه آن را جا بندازید و از شخص دیگری بخواهید پشت فرمان خودرو بنشیند و دستی ترمز را بالا کشیده و بصورت لحظه ای و مکرر خودرو را در حالت دنده 1 درگیر کرده و سپس کلاچ بگیرد،به نحوی که خودرو به حالت حرکت در اید و متوقف شود،با تکرار این عمل شما همزمان به دسته موتور ها نگاه کنید،اگر در لحظه درگیر شدن موتور با گیربکس دسته موتور از حالت طبیعی بیشتر جابجا شد،دسته موتور معیوب میباشد و دارای پارگی داخلی است.

حالت سوم تست رانندگی : در این آزمایش شما خودرویتان را در حال حرکت بررسی خواهید کرد،سرعت خودرو را به حدود 50 کیلومتر بر ساعت برسانید،گیربکس در موقعیت دنده 3 یا 4 باشد(اتومات و دستی تفاوت ندارد) بالافاصله دنده را به 2 معکوس بزنید و کلاچ را رها کنید و همزمان دور موتور را بالا ببرید اگر ضربه شدیدی به بدنه احساس کردید،خودروی شما دارای دسته موتور معیوب میباشد.

 

ساختار و مشخصات فنی دسته موتور شماره 2 پراید اصلی

این محصول دارای دو قسمت فلزی و لاستیکی میباشد،بخش فلزی دارای آلیاژ آلومینیوم و بخش لاستیکی دارای مواد اولیه مرغوب لاستیک میباشد،ویژگی بارز این محصول تولید توسط کارخانه OEM یا به عبارتی تولید کننده دارای استاندارد معتبر جهانی میباشد،تولید کننده های بی نام نشان دارای مشکلات قالب ،کیفیت ، خرابی هستند،این محصول یکی از بهترین محصولات بازار ایران میباشد.

این محصول از بدنه فوق سبک آلومینیومی و قالب فابریک با استاندارد OEM میباشد،قسمت لاستیکی این محصول از مواد اولیه مرغوب مشابه اورجینال و دارای خاصیت ضربه پذیری بالا و ارتعاش مناسب و در کنار آن طول عمر بالا میباشد.

مشخصات فنی دسته موتور گیربکس و موتور پراید شرکتی اصلی 500712-A

 محصول دسته موتور شماره 2 با شماره فنی 225535 در بسته بندی شرکتی سایپا مناسب همه مدل های پراید میباشد.